汽车业在经历刻骨铭心的上半年后，进入下半年“车市保卫战”。自今年7月以来，不少车企通过密集发布重磅产品纯旭配资端，谋求在下半年进一步提升销量。今年在新能源销量上迎来大爆发的鸿蒙智行，为冲刺年销百万的目标，又在新产品投放上再下一城。
近日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T官宣，确定今年秋季发布；鸿蒙智行“第五界”尚界也发布尚界H5的官图信息，上市即搭载HUAWEI ADS 4，天花板级体验；与此同时，广汽与华为的合作也传出消息，首款车型预计2026年面世。
从今年鸿蒙智行的表现来看，6月鸿蒙智行卖了52747辆，同比增长20%，39个月累计80万辆确实厉害。而从最近透露的新车阵容来看，鸿蒙智行丝毫没有放缓脚步，这些全新车型都是鸿蒙智行接下来的“好牌”，目标也很明确，打就要打这个市场上最炙手可热的对家产品。随着这些车型上市步伐提速，华为对汽车行业的影响力进一步加深。
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鸿蒙智行新车集体出击纯旭配资端
前几日，享界官方才公布了旗下新车标的具体信息，没想到这仅过去短短几日，享界S9T旅行版的官图便亮相。享界S9T旅行版是对轿车产品线的补充，造型优雅、空间宽敞，更具动感和时尚特性，目前已经确认新车将于今年秋季发布。
作为享界品牌的全新车型，享界S9T直入旅行车赛道，打出“鸿蒙智行最美旅行车”的标签。从官图上看，新车用流线型的车顶、修长的车身，诠释了相当纯正的旅行车设计，整体给人感觉很是优雅。
参考30.98万元起售的享界S9，享界S9T的价格范围可能会在30-40万级别，将会与奥迪A6Avant、蔚来ET5T、腾势Z9GT等热门旅行车直接竞争。不过，旅行车并非中国市场的热门消费品类，享界S9T能否以首款旅行车的稀缺性+智能科技双重标签破局，是下半年值得期待的一大看点。
当然，要说到提高品牌销量纯旭配资端，尚界H5才是关键车型。尚界是华为和上汽合作打造的全新品牌，也是鸿蒙智行旗下第五个品牌，主要面向20万以下年轻人市场。余承东第一时间转发尚界H5官图，并表示：“上市即搭载HUAWEI ADS 4，天花板级体验！敬请期待！”
从车型定位不难看出，尚界H5可能会是鸿蒙智行最入门的车型，填补了鸿蒙智行在20万级市场的空白。上汽＋华为联手，既有上汽整车和零部件垂直整合能力，又有华为赋能的智能化体验，尚界H5市场前景非常值得期待。
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多方利益博弈加剧
鸿蒙智行自2018年成立以来，在各个细分市场攻城掠地，搅动着原本平静的豪华车市场。从最初的问界系列，到后来的智界、享界、尊界和尚界，鸿蒙智行不断完善产品矩阵，覆盖了20万至60万元价格带，“华为系”已经成为汽车界不可忽视的庞大存在。
当下鸿蒙智行的阵容已经十分庞大，很显然线下多数的华为旗舰店已经放不下所有车型。所以，今年华为实施了问界单独分网策略，将门店分为同时销售问界、智界、享界和尊界的“四界”店，销售智界、享界、尊界的“三界”店，以及销售智界和享界的“二界”店，展厅较小的门店不再负责问界的试驾、销售等相关工作。
不过，对于鸿蒙智行来说，当下也会面对两大挑战：一方面，随着品牌增多，旗下车型销量不均和互相分流，各品牌之间的利益怎么来平衡？另一方面，采用华为技术的车企越来越多，华为直接赋能的鸿蒙智行品牌，又如何在智能化领域保持竞争优势，这对整个鸿蒙智行的挑战才刚刚开始。
据悉，鸿蒙智行今年的目标销量为100万辆，综合1-6月的销量，如果要完成目标，剩下的6个月至少需要平均月销破十万辆。纵观中国车市历史，尚无品牌能在百万体量上创造如此增速神话。虽说鸿蒙智行今年实现年销百万的目标有挑战性，但随着尚界的落地，这也是迟早的事。
现如今，与华为深度关联的品牌至少已经达到五个。鸿蒙智行的“五界”各有特点和优势。在国内汽车市场，鸿蒙智行已成为不容忽视的力量。这次鸿蒙智行一口气发布了两款新车型纯旭配资端，并且宣布在下半年上市，进一步提升外界对其下半年强势增长的预期。
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